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標題:交通部發布會釋放共享汽車、新能源公交車等超多信息量

交通部發布會釋放共享汽車、新能源公交車等超多信息量

  3月23日上午,交通運輸部召開第三次例行新聞發布會,部新聞發言人、政策研究室副主任吳春耕主持新聞發布。會議通報了今年兩會期間代表委員有關交通運輸意見建議辦理情況以及一二月交通運輸經濟運行情況等相關內容。吳春耕還就共享汽車、新能源公交車、共享單車等相關問題,回答了記者的提問。


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  鼓勵各地研究探索共享汽車的合理定位

  吳春耕表示,共享汽車實質是租賃范疇,鼓勵各地在堅持公交優先發展戰略前提下,研究探索共享汽車在當地城市交通中的合理定位。

  吳春耕認為,共享汽車實質上是汽車租賃的范疇,共享汽車又稱為“分時租賃”,是利用移動互聯網等信息技術構建平臺,為用戶提供短時的、自助式服務為主的汽車租賃服務新模式,是傳統汽車租賃行業在服務模式、技術、管理上的創新,改善了用戶體驗,為城市居民出行提供了一種新的選擇。相比公共汽車、地鐵等大容量公共交通,分時租賃作為個性化的小汽車出行方式,在城市道路資源占用等方面具有負外部性,也就是說,單獨出行占用道路資源多,能源消耗大。
  北京、上海、廣州、深圳、佛山、中山……目前,共享汽車正在入駐越來越多的省內和國內城市。雖然共享汽車的發展在國內仍處于萌芽和起步階段,也存在著這樣或者那樣的問題,但不可否認,這樣的新生事物確實正在一點點地改變我們的生活。
  吳春耕表示,在與城市公共交通、出租汽車等方式形成科學、合理出行體系的基礎上,促進共享汽車創新、有序、規范發展。同時,也希望相關企業遵守各城市現行有關政策規定和市場規則,提升線上線下服務能力,確保租賃車輛安全狀況良好,更好滿足社會公眾出行需求。

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  2020年,20萬輛新能源公交車“保衛”藍天
 

  加大生態環境保護治理力度,是政府工作報告提出的2017年九大工作任務之一,堅決打好藍天保衛戰,是其中的重要內容,也是李克強總理在政府工作報告中提出的明確要求。吳春耕表示,交通運輸是能源消耗和溫室氣體排放的重點領域之一,必須打好交通運輸領域內的“藍天保衛戰”。昨天交通運輸部研究通過了《推進交通運輸生態文明建設實施方案》要求將綠色發展理念融入交通運輸規劃、建設、養護、運營、管理、服務的各方面和全過程。2017年,交通運輸部將從三個方面積極推進交通運輸節能減排工作:
  ▲一是推進結構性減排。優化交通運輸結構,發揮不同運輸方式的比較優勢和組合效率。客運方面,優先發展公共交通,大力鼓勵慢行交通,倡導綠色出行;貨運方面,推廣多式聯運、甩掛運輸、共同配送等高效運輸組織模式;同時,完善高速公路電子不停車收費系統(ETC),通過提升交通運輸運行效率,減少能源消耗和污染排放。
  ▲二是加強管理性減排措施。交通運輸部印發了《珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區實施方案》,在國內首次設立船舶排放控制區,強化控制船舶大氣污染物排放。目前,在珠三角、長三角、環渤海水域的核心港口,船舶在停靠期間使用的船用燃油硫含量不高于0.5%;出臺了《船舶與港口污染防治專項行動實施方案(2015-2020年)》,推動船舶節能減排和航運綠色發展;積極配合有關部委開展了《船舶用燃料油》等排放標準制修訂工作;加強船舶大氣污染物排放監管執法工作。同時,還將繼續深化互聯網+物流配送、互聯網+公共交通等,推動交通運輸信息化、智能化建設。
  ▲三是提升技術性減排水平。出臺《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》,支持在城市公交中應用新能源、清潔燃料車輛。明確提出到2020年,新能源城市公交車將達到20萬輛,新能源出租汽車和城市物流配送車輛累計達到10萬輛。在船舶與港口推廣液化天然氣(LNG)和岸電技術,在干散碼頭建設防風抑塵設施等。
  至于高排放車輛,從2009年開始,交通運輸部就對營運車輛實施了油耗準入制度,出臺了《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》,規定“不符合道路運輸車輛燃料消耗量限值標準的車輛,不得用于營運”。經過測算,油耗準入制度實施以來,全國營運車輛累計減少燃料消耗980余萬噸,減少二氧化碳排放3200余萬噸。
  目前,交通運輸部正在研究建立符合我國實際的汽車檢測維護制度,借鑒國外先進經驗和做法,積極推廣應用成套先進技術,發揮汽車維修行業作為“汽車醫院”的突出作用,加強對汽車尾氣的治理,為提升全社會機動車的“健康狀況”、改善空氣質量作出貢獻。

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鼓勵創新 加強規范共享單車

 
  談到共享單車問題,吳春耕表示,我們鼓勵支持這種互聯網+交通出行的創新方式,各方要共同努力,促進共享單車的發展。

  吳春耕說,交通運輸部部長李小鵬在今年兩會期間的部長通道上已對共享單車問題做出全面答復。“我們還是這個觀點,共享單車是城市交通的一個組成部分,在解決最后一公里的問題上發揮了積極作用,大家有非常好的體驗。”但是由于是新的事物也出現了一些問題,目前上海、北京等城市也研究制定了一些政策,媒體也有一些相關的報道。
  “我們鼓勵支持這種互聯網+交通出行的創新方式,政府部門要加強規范和指導,企業要承擔管理責任,提升服務水平,公眾也要文明出行,共同促進共享單車的發展。”吳春耕說。
時間:2017年3月27日
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